El tren regional 866 esperaba a sus pasajeros a bordo cuando el dron ruso atacó la estación de Dnipro. En el andén, decenas de civiles esperaban para tomar este ferrocarril en dirección a la ciudad sureña de Zaporiyia. «Se había emitido una alerta antiaérea, pero lamentablemente, había un número considerable de personas en el andén», declaró Oleksander Pertsovski, director de la compañía de trenes ucraniana, Ukrzaliznytsia. Mientras los servicios de emergencias acudían al lugar, las autoridades locales informaban de que, al menos, 13 personas habían muerto.«Dnipro sufrió una tragedia. Un dron impactó contra un tren eléctrico civil. Muchas personas murieron y muchas resultaron heridas », manifestó el alcalde de la ciudad, Boris Filatov. La Fuerza Aérea de Ucrania afirma que se lanzaron cuatro drones a reacción contra la región de Dnipropetrovsk. Tres ellos fueron abatidos, pero el último impactó en la estación. El presidente de Ucrania, Volodímir Zelenski, afirma que en el momento del ataque dos trenes se encontraban estacionados en las inmediaciones de la plataforma ferroviaria. «¿Cuántos ataques terroristas ha llevado a cabo Rusia contra nuestro pueblo desde que se levantaron las sanciones a ciertos oligarcas rusos y al sector energético ruso, en lugar de desescalar?», denunció el mandatario ucraniano en un mensaje de redes sociales.El gobernador regional de Dnipropetrovsk, Oleksander Hanzha, informó de que el número de heridos había subido a 10 personas mientras tres de ellas habían sido hospitalizadas en estado grave , incluido un niño de 10 años.Los ferrocarriles se han convertido en uno de los principales medios de transporte desde el inicio de la invasión a gran escala. Con el espacio aéreo cerrado, los trenes ucranianos se habían destacado por su puntualidad y su eficiencia a pesar de los bombardeos rusos. Sin embargo, la ofensiva del Kremlin contra la infraestructura y la logística civil abarca también el transporte público.Misiles contra el transporte públicoUkrzaliznytsia ha contabilizado, sólo en 2026, ataques a 120 vagones de pasajeros, 304 locomotoras y 43 estaciones de ferrocarril, según revela la agencia Reuters. El incremento de los ataques con respecto a los años anteriores es notable. Si en 2024 se registraron 842 ataques a instalaciones ferroviarias y en 2025, 1.206, el total en lo que va de año asciende a 1.700 hasta septiembre.Los protocolos de seguridad en los trenes se han adaptado a la nueva situación. Los retrasos se han vuelto más recurrentes debido a las evacuaciones obligatorias cuando hay riesgo de ataque. Los viajeros salen de los vagones y se ven obligados a esperar a la intemperie , a veces durante horas. Unas medidas necesarias, pero que suponen un castigo añadido a la población civil, especialmente con la llegada de los meses de frío.Jueves negroLos bombardeos rusos este jueves dejaron más víctimas mortales en otras ciudades de Ucrania. El Servicio Estatal de Emergencias informó de que en Chernígov, una localidad situada a 140 kilómetros al noreste de Kiev , dos jóvenes de 15 años fallecieron. El ataque se produjo en el centro de la ciudad. Los heridos ascienden a 9, entre ellos dos niños. «Hoy, el enemigo perpetró otro ataque cínico en pleno centro de nuestra ciudad. Civiles que simplemente se dirigían al trabajo, realizaban sus actividades cotidianas y hacían planes para el día fueron atacados», denunció el gobernador regional, Dmitro Bryzhynski.«Civiles que simplemente iban al trabajo fueron atacados» Dmitro Bryzhynski Gobernador de ChernígovEn Kremenchuk fallecieron otras dos personas. En esta urbe de la región central de Poltava, un dron impactó contra un edificio de gran altura. Los heridos son al menos 11. En Zaporiyia, lugar de destino del tren 866, un dron ruso con vista en primera persona (FPV, por sus siglas en inglés) atacó un minibús en el centro de la ciudad. Cuatro personas resultaron heridas allí. El tren regional 866 esperaba a sus pasajeros a bordo cuando el dron ruso atacó la estación de Dnipro. En el andén, decenas de civiles esperaban para tomar este ferrocarril en dirección a la ciudad sureña de Zaporiyia. «Se había emitido una alerta antiaérea, pero lamentablemente, había un número considerable de personas en el andén», declaró Oleksander Pertsovski, director de la compañía de trenes ucraniana, Ukrzaliznytsia. Mientras los servicios de emergencias acudían al lugar, las autoridades locales informaban de que, al menos, 13 personas habían muerto.«Dnipro sufrió una tragedia. Un dron impactó contra un tren eléctrico civil. Muchas personas murieron y muchas resultaron heridas », manifestó el alcalde de la ciudad, Boris Filatov. La Fuerza Aérea de Ucrania afirma que se lanzaron cuatro drones a reacción contra la región de Dnipropetrovsk. Tres ellos fueron abatidos, pero el último impactó en la estación. El presidente de Ucrania, Volodímir Zelenski, afirma que en el momento del ataque dos trenes se encontraban estacionados en las inmediaciones de la plataforma ferroviaria. «¿Cuántos ataques terroristas ha llevado a cabo Rusia contra nuestro pueblo desde que se levantaron las sanciones a ciertos oligarcas rusos y al sector energético ruso, en lugar de desescalar?», denunció el mandatario ucraniano en un mensaje de redes sociales.El gobernador regional de Dnipropetrovsk, Oleksander Hanzha, informó de que el número de heridos había subido a 10 personas mientras tres de ellas habían sido hospitalizadas en estado grave , incluido un niño de 10 años.Los ferrocarriles se han convertido en uno de los principales medios de transporte desde el inicio de la invasión a gran escala. Con el espacio aéreo cerrado, los trenes ucranianos se habían destacado por su puntualidad y su eficiencia a pesar de los bombardeos rusos. Sin embargo, la ofensiva del Kremlin contra la infraestructura y la logística civil abarca también el transporte público.Misiles contra el transporte públicoUkrzaliznytsia ha contabilizado, sólo en 2026, ataques a 120 vagones de pasajeros, 304 locomotoras y 43 estaciones de ferrocarril, según revela la agencia Reuters. El incremento de los ataques con respecto a los años anteriores es notable. Si en 2024 se registraron 842 ataques a instalaciones ferroviarias y en 2025, 1.206, el total en lo que va de año asciende a 1.700 hasta septiembre.Los protocolos de seguridad en los trenes se han adaptado a la nueva situación. Los retrasos se han vuelto más recurrentes debido a las evacuaciones obligatorias cuando hay riesgo de ataque. Los viajeros salen de los vagones y se ven obligados a esperar a la intemperie , a veces durante horas. Unas medidas necesarias, pero que suponen un castigo añadido a la población civil, especialmente con la llegada de los meses de frío.Jueves negroLos bombardeos rusos este jueves dejaron más víctimas mortales en otras ciudades de Ucrania. El Servicio Estatal de Emergencias informó de que en Chernígov, una localidad situada a 140 kilómetros al noreste de Kiev , dos jóvenes de 15 años fallecieron. El ataque se produjo en el centro de la ciudad. Los heridos ascienden a 9, entre ellos dos niños. «Hoy, el enemigo perpetró otro ataque cínico en pleno centro de nuestra ciudad. Civiles que simplemente se dirigían al trabajo, realizaban sus actividades cotidianas y hacían planes para el día fueron atacados», denunció el gobernador regional, Dmitro Bryzhynski.«Civiles que simplemente iban al trabajo fueron atacados» Dmitro Bryzhynski Gobernador de ChernígovEn Kremenchuk fallecieron otras dos personas. En esta urbe de la región central de Poltava, un dron impactó contra un edificio de gran altura. Los heridos son al menos 11. En Zaporiyia, lugar de destino del tren 866, un dron ruso con vista en primera persona (FPV, por sus siglas en inglés) atacó un minibús en el centro de la ciudad. Cuatro personas resultaron heridas allí.
El tren regional 866 esperaba a sus pasajeros a bordo cuando el dron ruso atacó la estación de Dnipro. En el andén, decenas de civiles esperaban para tomar este ferrocarril en dirección a la ciudad sureña de Zaporiyia. «Se había emitido una alerta antiaérea, pero … lamentablemente, había un número considerable de personas en el andén», declaró Oleksander Pertsovski, director de la compañía de trenes ucraniana, Ukrzaliznytsia. Mientras los servicios de emergencias acudían al lugar, las autoridades locales informaban de que, al menos, 13 personas habían muerto.
«Dnipro sufrió una tragedia. Un dron impactó contra un tren eléctrico civil. Muchas personas murieron y muchas resultaron heridas», manifestó el alcalde de la ciudad, Boris Filatov. La Fuerza Aérea de Ucrania afirma que se lanzaron cuatro drones a reacción contra la región de Dnipropetrovsk. Tres ellos fueron abatidos, pero el último impactó en la estación.
El presidente de Ucrania, Volodímir Zelenski, afirma que en el momento del ataque dos trenes se encontraban estacionados en las inmediaciones de la plataforma ferroviaria. «¿Cuántos ataques terroristas ha llevado a cabo Rusia contra nuestro pueblo desde que se levantaron las sanciones a ciertos oligarcas rusos y al sector energético ruso, en lugar de desescalar?», denunció el mandatario ucraniano en un mensaje de redes sociales.
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El gobernador regional de Dnipropetrovsk, Oleksander Hanzha, informó de que el número de heridos había subido a 10 personas mientras tres de ellas habían sido hospitalizadas en estado grave, incluido un niño de 10 años.
Los ferrocarriles se han convertido en uno de los principales medios de transporte desde el inicio de la invasión a gran escala. Con el espacio aéreo cerrado, los trenes ucranianos se habían destacado por su puntualidad y su eficiencia a pesar de los bombardeos rusos. Sin embargo, la ofensiva del Kremlin contra la infraestructura y la logística civil abarca también el transporte público.
Misiles contra el transporte público
Ukrzaliznytsia ha contabilizado, sólo en 2026, ataques a 120 vagones de pasajeros, 304 locomotoras y 43 estaciones de ferrocarril, según revela la agencia Reuters. El incremento de los ataques con respecto a los años anteriores es notable. Si en 2024 se registraron 842 ataques a instalaciones ferroviarias y en 2025, 1.206, el total en lo que va de año asciende a 1.700 hasta septiembre.
Los protocolos de seguridad en los trenes se han adaptado a la nueva situación. Los retrasos se han vuelto más recurrentes debido a las evacuaciones obligatorias cuando hay riesgo de ataque. Los viajeros salen de los vagones y se ven obligados a esperar a la intemperie, a veces durante horas. Unas medidas necesarias, pero que suponen un castigo añadido a la población civil, especialmente con la llegada de los meses de frío.
Jueves negro
Los bombardeos rusos este jueves dejaron más víctimas mortales en otras ciudades de Ucrania. El Servicio Estatal de Emergencias informó de que en Chernígov, una localidad situada a 140 kilómetros al noreste de Kiev, dos jóvenes de 15 años fallecieron. El ataque se produjo en el centro de la ciudad. Los heridos ascienden a 9, entre ellos dos niños. «Hoy, el enemigo perpetró otro ataque cínico en pleno centro de nuestra ciudad. Civiles que simplemente se dirigían al trabajo, realizaban sus actividades cotidianas y hacían planes para el día fueron atacados», denunció el gobernador regional, Dmitro Bryzhynski.
«Civiles que simplemente iban al trabajo fueron atacados»
Dmitro Bryzhynski
Gobernador de Chernígov
En Kremenchuk fallecieron otras dos personas. En esta urbe de la región central de Poltava, un dron impactó contra un edificio de gran altura. Los heridos son al menos 11. En Zaporiyia, lugar de destino del tren 866, un dron ruso con vista en primera persona (FPV, por sus siglas en inglés) atacó un minibús en el centro de la ciudad. Cuatro personas resultaron heridas allí.
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