Caos en el restablecimiento del servicio de Rodalies en Cataluña: dos parones totales en menos de dos horas

La semana en los trenes de Cataluña ha empezado tan mal como terminó la anterior: con interrupciones en el servicio y sensación de caos. Una incidencia en el centro de control de Adif ha vuelto a dejar este lunes a los catalanes sin trenes de Rodalies ni Regionales durante casi una hora, pese al anuncio ayer de la Generalitat y Adif de que el servicio se retomaría hoy parcialmente. El servicio se ha reanudado en los términos previstos hasta que a las 6.45, Renfe ha informado de la suspensión del servicio. Tras unos minutos de caos en las estaciones, la megafonía ha vuelto a comunicar que se retomaba el servicio de forma progresiva y gradual. Solo han sido unos minutos y el servicio ha vuelto a caer. La avería en el centro de control de la estación de França en Barcelona ha provocado dos parones de todas las líneas en menos de dos horas. A mediodía, el servicio todavía estaba en proceso de recuperar cierta normalidad. A las 14 horas se ha registrado una nueva interrupción parcial, esta vez en Girona, a causa de un posible desprendimiento, según informa Adif. Poco después la circulación de la R8 también ha quedado interrumpida en Rubí-Can Vallhonrat (Barcelona) por el mal estado de la vía. A estos problemas se ha sumado un tercero a las 15.30, cuando una de las vías de la R2 Sud ha quedado inoperativa en Sitges.

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En la imagen, la estación de Sant de Barcelona este lunes. Transportes investiga si las interrupciones de hoy se deben a un ciberataque. La Generalitat pide dimisiones en Adif y Renfe  

La semana en los trenes de Cataluña ha empezado tan mal como terminó la anterior: con interrupciones en el servicio y sensación de caos. Una incidencia en el centro de control de Adif ha vuelto a dejar este lunes a los catalanes sin trenes de Rodalies ni Regionales durante casi una hora, pese al anuncio ayer de la Generalitat y Adif de que el servicio se retomaría hoy parcialmente. El servicio se ha reanudado en los términos previstos hasta que a las 6.45, Renfe ha informado de la suspensión del servicio. Tras unos minutos de caos en las estaciones, la megafonía ha vuelto a comunicar que se retomaba el servicio de forma progresiva y gradual. Solo han sido unos minutos y el servicio ha vuelto a caer. La avería en el centro de control de la estación de França en Barcelona ha provocado dos parones de todas las líneas en menos de dos horas. A mediodía, el servicio todavía estaba en proceso de recuperar cierta normalidad. A las 14 horas se ha registrado una nueva interrupción parcial, esta vez en Girona, a causa de un posible desprendimiento, según informa Adif. Poco después La circulación de la R8 ha quedado interrumpida en Rubí-Can Vallhonrat (Barcelona) por el mal estdo de la vía.

El ministerio de Transportes y Adif no descartan que la doble incidencia de primera hora en Rodalies se deba a un ciberataque. El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha afirmado: “No sabemos las razones por las que ha sucedido. Una de las hipótesis es un ciberataque, pero aún no lo sabemos”. Adif tampoco descarta ninguna hipótesis ante lo que ha sido un fallo informático en el sistema. “Todos los semáforos se han puesto en rojo”, ha resumido el responsable de comunicación de Renfe en Cataluña, Antonio Carmona.

A mediodía los trenes previstos para hoy, que son muchos menos que un día normal por los cortes de vía anunciados ayer, circulan con cierta normalidad. A estas alteraciones por la necesidad de revisar los tramos que hoy no se han abierto se suman los retrasos que registran los trenes de alta velocidad por la fisura en la vía que se ha detectado en Tarragona. En Ferrocarrils de la Generalitat hay una incidencia y retrasos en la L6 por un atropello.

El malestar del Gobierno de la Generalitat con Adif y Renfe ha estallado esta mañana. Fuentes del Govern han manifestado que “exigen” que, “de manera inmediata se asuman responsabilidades en Adif y Renfe”. Aunque estas fuentes evitan citar la palabra “dimisión” apuntan a que la situación se ha hecho “insostenible” por la “grave acumulación de incidencias” que afecta a la red ferroviaria catalana. En la Generalitat, en cambio, descartan dimisiones de sus altos cargos. Fuentes de la presidencia de la Govern han asegurado que el presidente catalán, Salvador Illa, “cierra filas” con la consejera de Territorio, Sílvia Paneque. “Ahora es el momento de encontrar soluciones”, han dicho las mismas fuentes.

Ante las peticiones de la Generalitat, el presidente de Renfe Álvaro Fernández Heredia ha asegurado que la situación del temporal es excepcional y las compañías “deben ir de la mano” del Govern y “priorizar la seguridad”. Fernández ha concluido: “No nos han pedido dimisiones pero, además, no es el momento. Cuando se acabe la crisis resolveremos”. El presidente de Renfe ha comparecido a primera hora de la tarde en Barcelona con su homólogo de Adif, Luis Pedro Marco de la Peña. Los dos han insistido en priorizar la seguridad y la inversiones hechas, pero no han podido dar una fecha aproximada para el total restablecimiento de la normalidad ferroviaria en Cataluña.

El presidente de Adif ha apoyado que debe realizarse primero la investigación del accidente de Gelida. “Es imprudente poner una fecha a la recuperación de Rodalies. Primero tiene que venir algo de buen tiempo. Tenemos las bases, capacidad, voluntad y acuerdo de cómo hacerlo. Es el principio del fin”

La descoordinación en la comunicación ha sido, de nuevo, una de las principales quejas de los usuarios este lunes por la mañana, pese al refuerzo del personal informador desplegado en las principales estaciones anunciado el domingo por el Govern. Tal como ha explicado Carmona, es Adif la entidad competente de informar e investigar las causas de la incidencia, pero tras una hora de caos y confusión, la gestora todavía no ha emitido un comunicado oficial, aunque Almenar no descarta que haya un boicot tras la avería en el centro de control. Por ahora, los trenes circulan de forma intermitente debido a una acumulación de incidencias que auguran, en palabras de Carmona, una “jornada complicada”.

El alud de incidencias ha obligado al Govern a activar el decreto de teletrabajo ante la imposibilidad de miles de personas de no poder llegar a su puesto de trabajo de forma presencial. El Ejecutivo catalán ha dado la orden de activar el decreto y reforzar todas las líneas de autobuses interurbanos, y asegura que mantendrá el contacto permanente con los agentes sociales y económicos para hacer un seguimiento de la situación.

Las universidades también han anunciado que reprogramarán exámenes porque muchos estudiantes se han visto afectados por las incidencias. Campus como el de la Universitat Pompeu Fabra o la Universitat Autónoma de Barcelona han emitido comunicados para tranquilizar a los estudiantes y los respectivos rectorados han asegurado que serán flexibles con los procedimientos de evaluación del alumnado afectado hasta que no se normalice la situación.

El consejero de la Presidencia, Albert Dalmau, ha solicitado comparecer en el Parlament en el pleno del próximo miércoles para hacer un balance de la crisis. Dalmau, quien ejerce como presidente de la Generalitat en funciones por el ingreso hospitalario de Salvador Illa, ha exigido a Adif que dé explicaciones de cómo se han producido las caídas generalizadas del centro de control de la gestora en Cataluña. El consejero ha asegurado que el Ejectuvo ha autorizado el teletrabajo y que está reunido en el Departamento de Territorio con su consejera y portavoz del Govern, Sílvia Paneque, y los agentes sociales y económicos.

Por parte de Junts, su secretario general, Jordi Turull, ha cargado contra Dalmau al tildar su gestión de la crisis de “incompetente” y le ha instado a dimitir “si se ve superado por tanta dependencia de Renfe y Adif”.

El sistema de Rodalies lo usan más de 400.000 pasajeros en toda Cataluña. Nada más anunciarse la suspensión, se han formado largas colas de pasajeros en busca de una explicación por parte de los informadores, quienes por el momento bloquean los accesos a los andenes. “Ni los informadores saben lo que ocurre. He preguntado y solo me han dicho que no hay trenes. Cada día igual, que si un accidente, que si una avería… Yo tengo que ir a Mataró y no sé qué hacer ahora”, lamenta Gela, quien se disponía a coger un tren de la R1.

“Llevo una semana sin poder ir a trabajar a Manresa. Mi empresa tampoco me paga los servicios alternativos. He llegado a las 6.30, se me había retrasado el tren y ahora me dicen que no hay ninguno. Es terrible”, denuncia Edgar Montaño. El Govern anunció este domingo que reabriría este lunes parcialmente Rodalies con la voluntad de atender al 80% de los pasajeros al poder estar operativas la R-1, la R-2 y la R-4. El secretario de Estado de Transportes, José Antonio Santano, y la consejera Sílvia Paneque explicaron que los técnicos revisaron 69 puntos en la red ferroviaria con riesgo medio y alto y actuaron en 23 de emergencia.

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El caos ferroviario está trasladándose también a las carreteras, especialmente en las vías de acceso a Barcelona y en sus rondas con miles de ciudadanos que se han pasado al coche particular al no fiarse del servicio de trenes. Esta mañana se han registrado retenciones importantes en todos los accesos a la capital catalana. Por otra parte sigue el corte parcial de la autopista AP7 en la zona donde hubo el accidente ferroviario mortal el pasado martes y las retenciones en sentido sur son importantes en la zona de Martorell.

El alcalde de Barcelona, Jaume Collboni, ha tachado este lunes la crisis de Rodalies de “inadmisible, intolerable y no se puede volver a repetir nunca más en el futuro”. “Pedimos que se averigüen las causas estructurales que crean crisis de confianza en el sistema y, más adelante, pedir y depurar responsabilidades, a quien las pueda tener, sea Renfe o Adif, que son los operadores: hay causas fruto de la falta de inversiones históricas y si ha habido más problemas, quien tenga que responder, que responda”, ha añadido

El servicio de Rodalies ha desencadenado los momentos más delicados del Govern de Salvador Illa, que se ha enfrentado a una crisis de transporte sin precedentes. El colapso se originó el pasado martes con un accidente en Gelida, cuando un muro de la AP-7 se desplomó sobre un convoy, provocando la muerte de un maquinista y heridas a 37 personas.

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