En contra de lo que se esperaba el viernes de la semana pasada, finalmente este lunes los mercados bursátil y de las materias primas energéticas vuelven a protagonizar una jornada negra, en respuesta al sobrevenido empeoramiento de la situación en Oriente Próximo. Ormuz vuelve a estar cerrado, y en consecuencia el barril de petróleo Brent -el de referencia en Europa- ha abierto con un repunte de casi el 6% que lo sitúa en los 95 dólares , en lo que supone el enésimo vaivén de este insumo, que apenas el viernes caía un 10% y se situaba por debajo de los noventa dólares. Entonces, el Líbano e Israel habían pactado un alto el fuego de diez días y el país persa había anunciado que permitiría el tráfico de buques por el estrecho, pero apenas un día después el pacto se truncó por la parte iraní, bajo pretexto de que Washington sigue manteniendo el bloqueo de sus puertos. La situación es volátil, tanto que a pesar de que hoy los EE.UU. han atacado un carguero persa en el golfo de Omán, a esta hora los negociadores de ambas partes vuelan hacia Pakistán para retomar las conversaciones. Lógicamente, todo esto ha estrechado el margen de los mercados para el optimismo, así que el Viejo Continente ha amanecido teñido de rojo pese a que el cierre en Asia presagiaba un resultado sensiblemente mejor. El Kospi surcoreano ha avanzado un 0,4%; el Hang Seng de Hong Kong, un 0,8%; el Nikkei japonés, un 0,7%; y el Shenzhen chino, más de un 0,5%.Noticia relacionada general No No EE.UU. apresa un buque iraní en Ormuz, en medio de dudas sobre las negociaciones en Pakistán Javier AnsorenaNo ha sido el caso en Europa. Tras repuntar un 2,2% el viernes, hoy el Ibex 35 desanda la mitad del camino andado con un desplome del 1,16% . En el resto de Europa, el Dax alemán retrocede un 1,60%; el CAC francés, un 1,26%; el FTSE 100 británico, un 0,63%; y el FTSE MIB italiano, un 1,43%.La situación tiene mil lecturas distintas, pero evidentemente la clave está en el crudo, tanto en los flujos como en las reservas, que son igual de importantes en un contexto en el que la crisis ya está empezando a afectar a sectores como el de la aviación comercial; según alertaba la Agencia Internacional de la Energía el pasado jueves, a Europa le quedarían unas seis semanas de combustible para aeronaves. «Los inventarios son el verdadero problema», resume Lale Akoner, analista Global de Mercados de eToro, que señala que «incluso si se reanudan los flujos, no partimos de una situación cómoda». Esta experta recuerda que, aunque los mercados financieros se reajustaran -y hoy ha sucedido lo contrario-, la oferta física no puede recuperase a la misma velocidad, circunstancia que no es sino otro motivo de presión a la baja para las Bolsas. En contra de lo que se esperaba el viernes de la semana pasada, finalmente este lunes los mercados bursátil y de las materias primas energéticas vuelven a protagonizar una jornada negra, en respuesta al sobrevenido empeoramiento de la situación en Oriente Próximo. Ormuz vuelve a estar cerrado, y en consecuencia el barril de petróleo Brent -el de referencia en Europa- ha abierto con un repunte de casi el 6% que lo sitúa en los 95 dólares , en lo que supone el enésimo vaivén de este insumo, que apenas el viernes caía un 10% y se situaba por debajo de los noventa dólares. Entonces, el Líbano e Israel habían pactado un alto el fuego de diez días y el país persa había anunciado que permitiría el tráfico de buques por el estrecho, pero apenas un día después el pacto se truncó por la parte iraní, bajo pretexto de que Washington sigue manteniendo el bloqueo de sus puertos. La situación es volátil, tanto que a pesar de que hoy los EE.UU. han atacado un carguero persa en el golfo de Omán, a esta hora los negociadores de ambas partes vuelan hacia Pakistán para retomar las conversaciones. Lógicamente, todo esto ha estrechado el margen de los mercados para el optimismo, así que el Viejo Continente ha amanecido teñido de rojo pese a que el cierre en Asia presagiaba un resultado sensiblemente mejor. El Kospi surcoreano ha avanzado un 0,4%; el Hang Seng de Hong Kong, un 0,8%; el Nikkei japonés, un 0,7%; y el Shenzhen chino, más de un 0,5%.Noticia relacionada general No No EE.UU. apresa un buque iraní en Ormuz, en medio de dudas sobre las negociaciones en Pakistán Javier AnsorenaNo ha sido el caso en Europa. Tras repuntar un 2,2% el viernes, hoy el Ibex 35 desanda la mitad del camino andado con un desplome del 1,16% . En el resto de Europa, el Dax alemán retrocede un 1,60%; el CAC francés, un 1,26%; el FTSE 100 británico, un 0,63%; y el FTSE MIB italiano, un 1,43%.La situación tiene mil lecturas distintas, pero evidentemente la clave está en el crudo, tanto en los flujos como en las reservas, que son igual de importantes en un contexto en el que la crisis ya está empezando a afectar a sectores como el de la aviación comercial; según alertaba la Agencia Internacional de la Energía el pasado jueves, a Europa le quedarían unas seis semanas de combustible para aeronaves. «Los inventarios son el verdadero problema», resume Lale Akoner, analista Global de Mercados de eToro, que señala que «incluso si se reanudan los flujos, no partimos de una situación cómoda». Esta experta recuerda que, aunque los mercados financieros se reajustaran -y hoy ha sucedido lo contrario-, la oferta física no puede recuperase a la misma velocidad, circunstancia que no es sino otro motivo de presión a la baja para las Bolsas.
En contra de lo que se esperaba el viernes de la semana pasada, finalmente este lunes los mercados bursátil y de las materias primas energéticas vuelven a protagonizar una jornada negra, en respuesta al sobrevenido empeoramiento de la situación en Oriente Próximo. Ormuz vuelve a … estar cerrado, y en consecuencia el barril de petróleo Brent -el de referencia en Europa- ha abierto con un repunte de casi el 6% que lo sitúa en los 95 dólares, en lo que supone el enésimo vaivén de este insumo, que apenas el viernes caía un 10% y se situaba por debajo de los noventa dólares.
Entonces, el Líbano e Israel habían pactado un alto el fuego de diez días y el país persa había anunciado que permitiría el tráfico de buques por el estrecho, pero apenas un día después el pacto se truncó por la parte iraní, bajo pretexto de que Washington sigue manteniendo el bloqueo de sus puertos. La situación es volátil, tanto que a pesar de que hoy los EE.UU. han atacado un carguero persa en el golfo de Omán, a esta hora los negociadores de ambas partes vuelan hacia Pakistán para retomar las conversaciones.
Lógicamente, todo esto ha estrechado el margen de los mercados para el optimismo, así que el Viejo Continente ha amanecido teñido de rojo pese a que el cierre en Asia presagiaba un resultado sensiblemente mejor. El Kospi surcoreano ha avanzado un 0,4%; el Hang Seng de Hong Kong, un 0,8%; el Nikkei japonés, un 0,7%; y el Shenzhen chino, más de un 0,5%.
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No ha sido el caso en Europa. Tras repuntar un 2,2% el viernes, hoy el Ibex 35 desanda la mitad del camino andado con un desplome del 1,16%. En el resto de Europa, el Dax alemán retrocede un 1,60%; el CAC francés, un 1,26%; el FTSE 100 británico, un 0,63%; y el FTSE MIB italiano, un 1,43%.
La situación tiene mil lecturas distintas, pero evidentemente la clave está en el crudo, tanto en los flujos como en las reservas, que son igual de importantes en un contexto en el que la crisis ya está empezando a afectar a sectores como el de la aviación comercial; según alertaba la Agencia Internacional de la Energía el pasado jueves, a Europa le quedarían unas seis semanas de combustible para aeronaves.
«Los inventarios son el verdadero problema», resume Lale Akoner, analista Global de Mercados de eToro, que señala que «incluso si se reanudan los flujos, no partimos de una situación cómoda». Esta experta recuerda que, aunque los mercados financieros se reajustaran -y hoy ha sucedido lo contrario-, la oferta física no puede recuperase a la misma velocidad, circunstancia que no es sino otro motivo de presión a la baja para las Bolsas.
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